札幌市営地下鉄 ２０００形

札幌市交通局の運行する、いわゆる 「札幌市営地下鉄」 開業時より活躍した車両。

同じデザインで、当初は２連を１０００形、４連を２０００形と称したが、実際の開業時には全て４連運行となり、１０００形は後に２０００形に編入された。

１０１系 大阪環状線

新性能電車と呼ばれるようになった最初の電車。

当時最混雑路線であった中央線への導入のため昭和３２年に登場した。

当時はモハ９０系を名乗っていたが、称号改正により昭和３４年より１０１系と呼ばれるようになった。

キハ８２系 北斗

特急「北斗」は昭和４０年に函館～旭川を函館本線・室蘭本線・千歳線経由で運行する列車として登場した。

この「北斗」という愛称は、上野～青森を常磐線経由で運行する夜行急行列車として存在していたが、この列車は昭和２５～２７年に使用されたものだった。

７８５系 スーパーホワイトアロー

交流電車初のＶＶＶＦインバーター制御電車。ＪＲ北海道が空港連絡特急「スーパーホワイトアロー」に投入した新鋭電車。先頭車は貫通式で、当初は４両編成と２両編成を組み合わせていたが、後に５両編成化された。現在はライラックなどの特急にも使用されている。

Ｃ５６ １６０

Ｃ５６テンダー式蒸気機関車は、Ｃ１２タンク式蒸気機関車にテンダー（炭水車）を繋いで、長距離運転を出来るようにした形式と言っても過言ではない。

今後の製品

Ｂトレイン・ショーティーの通常版は現在発売されいるパート１６でとりあえず終了ということのようです。
　＃いまさら・・・（笑

今後はセットなどになるのでしょうか。

いずれにしてもまだまだラインナップが予定されているので発売されるのは間違いないようです。

Ｄ５１ ４９８ ＆ オリエント急行

Ｄ５１形蒸気機関車は「デゴイチ」の通称でよく知られる機関車です。

４９８号機は昭和１５年に国鉄鷹取工場で製造された機関車です。

東急７６００系

既にネットショップなどでも予約が始まっている、東急７６００系のＢトレインショーティ。

実車はダイヤモンドカットと呼ばれた名車、東急７２００系をＶＶＶＦインバーター改造した車両です。

７２００系は東横線で運用されていたのを見た記憶があるような、無いような・・・。

でも、結構好きな車両なんですねぇ。

智頭急行７０００系

正確にはＨＯＴ７０００系気動車というようです。

ＨＯＴはＨ：兵庫、Ｏ：岡山、Ｔ：鳥取で、智頭急行の沿線県名をあらわしているそうです。

ＨＯＴ７０００気動車は京都～鳥取を結ぶ「スーパーはくと」や、岡山～鳥取を結ぶ「スーパーいなば」に充当されています。

キハ３５ ９００番台

キハ３５は通勤型気動車キハ３０の片運転台車両です。

昭和３６年より２５８両が製造されました。

９００番台は国鉄では一般に試作車に用いられた番台区分ですが、キハ３５形式は試作車ではなく、ステンレス車体の車両となっており、１０両が製造されました。

２２３系２５００番台

今日、阪和線・関空連絡線に導入された２２３系２５００番台を目撃しました。

目撃情報だけですが　＾＾；

７８７系 つばめ

７８７系は特急「つばめ」の運行に際し登場した車両で、「つばめ型車両」とも呼ばれます。

平成元年に登場した８１１系の走行システムをベースに開発され、平成４年より営業運転に就きました。

デザインは水戸岡鋭治氏主宰のドーンデザイン研究所が手掛けています。

関西地区の２０１系

東海道・山陽緩行線への３２１系投入で捻出された２０１系の動向が大きく話題になっている関西地区ですが、どうやら大和路線用の２０１系（ウグイス色）が登場したようです。
（詳しくは参考リンクを参照）

ぷらっと☆ほ～む更新

「ぷらっと☆ほ～む」のＢトレインについて、パート１６によるＥＦ５８の作成情報を盛り込みました。

２月発売の私鉄モデル

Ｂトレファンなら「知らなきゃもぐり」という例のサイトに情報が掲載されました。