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フラノエクスプレスフラノエクスプレスは、キハ82系気動車を種車に改造されたジョイフルトレインで、国鉄末期の昭和62年に誕生した。

車両は前面展望の可能な制御車両キハ84 1・2とキハ83 1、キハ80 501の4両で構成されていた。


北海道でもキハ58系を改造したお座敷気動車は既に存在したが、リゾート列車とも呼べる車両は「アルファコンチネンタルエクスプレス」に続いて、このフラノエクスプレスが2番目の登場だった。

この後も「トマムサホロエクスプレス」「ニセコエクスプレス」などのリゾート気動車が次々と登場するが、個人的にはこのフラノEXPのデザインとカラーリングが1番好きだったりする。

ちなみに昭和62年にはブルーリボン賞を受賞している。

ジョイフルトレインの仲間ではあるが、スキー列車として運用されることも多く、昭和63年頃は帯広~富良野でも定期列車(季節列車)として運行されており乗車した。
前面展望が非常によろしく、楽しかった記憶がある。

老朽化のため平成10年に引退した。


 

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HN:
ロクイチ
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非公開
職業:
お召し列車牽引
自己紹介:
昭和28年に日立製作所で製造されました。国鉄史上唯一の設計からのお召し指定機です。
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