３８１系 くろしお

特急「くろしお」 は京都・大阪と南紀を結ぶ特急として運転されている。

紀勢本線での 「くろしお」 は、昭和４０年３月に誕生。当時は８０系気動車が充当され、名古屋～天王寺を関西本線・紀勢本線経由で運行された。

電車特急として３８１系で運行されるようになるのは昭和５３年１０月の紀勢本線和歌山～新宮の電化完成より。

電化当初は３８１系１０編成９０両が日根野電車区に新製配置され運用にあたった。
昭和６０年のダイヤ改正では増発によって不足する車両を、東北・上越新幹線開業などで余剰となった４８５系などで補い、一時期は４８５系による 「くろしお」 も登場したが、振り子機構のない４８５系は、３８１系列車と比べて天王寺～新宮で９０分もの時間差が生じ、翌年のダイヤ改正では山陰地区の 「やくも」 編成短縮で捻出された３８１系を充当して４８５系の全車置換えを行った。

---

	381系　スーパーくろしお　基本セット １８，０００円　→　１３，６０８円
	381系　くろしお　増結セット ９，０００円　→　６，８０４円
	ＤＶＤ 特急 くろしお 京都総合運転所～京都～新宮間 ９，８００円　→　７，４６６円