京都市電

京都市で路面電車復活を検討する社会実験が行われました。

人や環境に優しいとして、ＬＲＴ（ライト・レール・トランジット：低床式路面電車）が注目される中、その導入に向けて京都市が２４日に行ったものです。

今出川通を左京区から北区までの４ｋｍに亘って、４車線道路の中央２車線をＬＲＴ専用軌道に見立ててカラーコーンで仕切り、一般車両を締め出して実験が行われました。
模擬専用軌道は、京福電鉄北野白梅駅と叡山電鉄出町柳駅から 「交通社会実験実施中」 とプレートを掲げた京都市バス８台が順番に運行されました。

京都市は 「古都の魅力アップに役立つ」 と期待を掛けているようですが、住民からは 「渋滞がひどくなる」 という異論も根強いようです。

京都市の路面電車は明治２８年（１８９５年）に開業した日本最初の路面電車で、最盛期の路線延長は７０ｋｍ弱、乗客もピーク時の昭和３８年には１日約６０万人の利用がありました。

その後の自家用車の普及により乗客の減少と、時代遅れ的考え方により順次廃止され、変わって地下鉄路線とバス網にとって変わられることとなります。昭和５３年には地下鉄の開業を踏まえて全路線が廃止されましたが、現在のところ昭和４４年に計画された地下鉄網はまだ完成していません。

ＬＲＴについては、一部の軌道線に車両が導入されていましたが、平成１８年４月の富山ライトレールが日本における本格的なＬＲＴ路線ということができるでしょう。