「カシオペア」「北斗星」に新型牽引機！

今年の 「なは」「あかつき」 と 「銀河」 の廃止に続いて、明年には 「富士」「はやぶさ」 も廃止されるという、さびしい話題の続く寝台列車ですが、明るい話題も入ってきましたね。

ＪＲ東日本が、「カシオペア」「北斗星」 の牽引をしているＥＦ８１の置き換え用に、ＥＦ５１０を１５両導入するようです。
http://railf.jp/news/2008/12/03/093500.html

ＪＲ東日本となって初めての新型機関車導入ですね。
カマの番号や、カラーリングがどのようになるのか、今から楽しみです。

Ｎゲージ　（トミックス） ＥＦ５１０ 6,825円→5,460円	Ｎゲージ　（ＫＡＴＯ） ＥＦ５１０ 7,140円→5,710円	Ｎゲージ　（マイクロエース） ＥＦ５１０　１　（先行量産機） 7,560円→6,048円
プラレール レッドサンダー 1,680円→1,170円	Ｔシャツ 2,625円

列車ホテル

のぞみから男性が飛び降り、ＪＲ東海道新幹線が運転を見合わせた影響でダイヤが大幅に乱れたため、ＪＲ東海は２３日未明、東京駅と新大阪駅で、ホームに新幹線の車両を停車させ「列車ホテル」として開放した。
東京駅の列車ホテルは１６両編成の３本で新大阪駅は１本。電車がなくなり移動手段がない乗客が休憩した。

新幹線のリクライニングで仮眠を取って、翌朝に東京（or大阪）へ移動するのであれば、「銀河」があればよかったのに思うのは私だけ？？

寝台急行銀河

東京～大阪を結ぶ寝台急行「銀河」が３月１５日のダイヤ改正で廃止になる・・・。
この改正では、京都～熊本・長崎を結ぶ「なは・あかつき」も廃止になります。

そこで、東京出張にかこつけて「銀河」に乗車することにしました。

新型 Ｎ’ＥＸ

都心から成田空港を結ぶ、成田エクスプレスに新型車両が導入されるようです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080205-00000028-jijp-bus_all.view-000

６５１系やＪＲ北の７８９系のような感じ？

Bトレインショーティー 成田エクスプレス 6両セット 2,625円	プラレール 成田エクスプレス 1,300円	Ｎゲージ　KATO 成田エクスプレス 基本6両セット 14,280円

スゴカ！！

【西日本新聞】 ＪＲ九州は２９日、改札の出入りが便利になる乗車・定期券などとして２００９年春から福岡・北九州両都市圏を中心に１４４駅で導入を計画するＩＣカードの名称を、「ＳＵＧＯＣＡ（スゴカ）」に決めたと発表した。親しみやすさを感じてもらおうと九州で「すごい」を表現する方言「すごか」とかけた。 ＪＲ東日本が　Ｓｕｉｃａ　（スイカ） ＪＲ西日本が　ＩＣＯＣＡ　（イコカ） ＪＲ東海が　ｔｏＩＣａ　（トイカ） う～ん。 Smart Urban GOing CArd （スマート・アーバン・ゴーイング・カード） の略だそうですが、まず先に 「スゴカ」 ありきでしょ？？ ちなみに、デザインはこちら。

阪和線事故

【Ｙａｈｏｏ！ニュース】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070712-00000302-yom-soci
「１２日午前８時１５分ごろ、大阪府泉佐野市鶴原の市道（幅約５メートル）で、ＪＲ阪和線東佐野―和泉橋本駅間の新家（しんげ）陸橋をくぐろうとした高所作業車＝宇須政秀運転手（２７）＝のバケット部分が、鉄製橋げた（高さ２・９メートル）に衝突した。」

線路が曲がったらしい・・・。
復旧したのは２０時過ぎとか・・・。

お召し電車

遂に、というか、いよいよというか・・・。
少し前にJR東日本が発表していた、新型 「お召し電車」 が登場しました。

EF5861牽引による新１号編成の行方はどうなるのか、個人的にはそちらのほうが気がかりなのですが・・・。
そして、ロクイチの行方も・・・。

おそらく大宮に開園する鉄道博物館か、大宮工場あたりに保存されるのではと思っているのですが・・・。

新型車両はE655系。現行のお召し編成に似た茶色に、ゴールドの帯。
６両編成で、どうやら クモロ－モロ－サロ－モロ－モロ－クハ という編成ではないかと。
当然　サロ　が　御料車　ですね。

この編成、噂では　皇族や国賓　以外でも運行されるとか。
勿論御料車は外しての運用でしょうけどね・・・。

う～ん、この編成を借りての　ブライダルトレイン　いいかも・・・。
って、私、既婚者ですけど（爆）

JR西さん、「サロンカーなにわ」 もいいけど、こんなの造りません？？

http://wind.ap.teacup.com/ottotto/743.html

飛び込み事故

新幹線にはねられ男性死亡＝ホーム柵乗り越える－新横浜駅

6月15日18時1分配信 時事通信

15日午後4時ごろ、横浜市港北区篠原町のJR新横浜駅の新幹線上り2番ホームで、男性が転落防止用の柵（高さ約1．3メートル）を乗り越え線路内に立ち入り、新大阪発東京行き「ひかり414号」（16両編成、乗客約1000人）にはねられた。男性は即死した。神奈川県警港北署は自殺とみて、身元の確認を急いでいる。 　また、同ホームのベンチに座っていた男性（59）の右足に石がぶつかり、男性は軽傷を負った。同署は、線路内で男性がはねられた際に、敷石が飛んだ可能性もあるとみて調べている。 　JR東海によると、ひかり414号の運転士が男性に気付き、非常ブレーキをかけ停止したが、間に合わなかった。 　東海道新幹線は上下線とも運転を見合わせたが、午後5時前に運転を再開した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070615-00000150-jij-soci


新幹線に飛び込むなんて迷惑な・・・。
いや、他の電車や交通機関だったらよいということではないのですが・・・。

新型新幹線 Ｎ７００系

今年の７月１日より営業運転が開始される、東海道・山陽新幹線の新型車両Ｎ７００系が、報道陣に公開されました。

大きな特徴としては、
・カーブの通過速度を向上させるために 「振り子機構」 を搭載したこと
・全車禁煙ながら喫煙スペースが設置されたこと
・座席の６割にコンセントを設け、翌春よりは有料でインターネット接続サービスを行うこと
などがあげられます。

当初は６編成が登場・営業運転に充当され、平成２１年度までに５４編成が投入される予定とのことです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070410-00000513-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070411-00000023-fsi-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070410-00000513-yom-soci


夏以降に新幹線に乗る機会・・・。
いまのところ確実なものはないなぁ・・・。
でも、最初の機会は当然、Ｎ７００への乗車を検討することに（笑）

ハチロク再び！！

一昨年（平成１７年）の夏まで運行されていた 「ＳＬあそＢＯＹ」 の蒸気機関車、ＪＲ九州のハチロクこと５８６４５が復活するらしい！

老朽化、特に台枠の損傷が原因で運行が取りやめられた訳ですが、その台枠を新製し、ボイラーも改修することで再来年（平成２１年）の復活を目指すとか！！

大正生まれの名機、８６２０形のドラフトが再び九州の地に蘇るようです。

ＪＲ九州の発表はこちら

今度は豊肥本線ではなく、肥薩線での運転とか。肥薩線といえば重装備のＤ５１が思い浮かぶ線区。

ハチロクの復活はうれしい限りですが、これに呼応して北の大地で再び眠りについたＣ６２３復活の呼び水になりませんかねぇ・・・。

ＪＲ西日本の２０１系

東海道・山陽緩行線から環状線などに転出して話題となっているＪＲＷの２０１系ですが、昨日大阪へ用事で出かけた折に目撃しました。

勿論、大阪環状線のオレンジの２０１系やスカイブルーの２０１系の話題ではありません。

関西線（大和路線）のウグイス色の２０１系です。

２２３系２５００番台

今日、阪和線・関空連絡線に導入された２２３系２５００番台を目撃しました。

目撃情報だけですが　＾＾；

関西地区の２０１系

東海道・山陽緩行線への３２１系投入で捻出された２０１系の動向が大きく話題になっている関西地区ですが、どうやら大和路線用の２０１系（ウグイス色）が登場したようです。
（詳しくは参考リンクを参照）

阪和線の２０１系

９日の夕方、大阪へ向かう阪和線車内から、日根野区に停車しているブルーの２０１系を目撃しました。

東海道・山陽緩行線への３２１系投入により、２０１系が大阪環状線に転属しているのは知っていましたが、阪和線にも進出してきたのでしょうか？

津山線

１１月１９日早朝の落石により脱線・横転した津山線車両の移動が行われました。

今日は２両のうち後部の車両をクレーンで吊り上げて、国道横の空き地に移動させたようです。

明日もう１両を移動させ、以降台車の交換などを行った後、線路を走らせて岡山電車区へ回送する予定とか。

作業は１２月中旬には終えるようですが、路線の復旧は落石対策が完了後ということで、明年以降になる見込みです。

その間は、バスによる代替輸送になります。