小田急電鉄 １００００形 ＨｉＳＥ

昭和６２年に登場した小田急電鉄 ４代目ロマンスカー。

ＨｉＳＥ （Hi-decker / Hi-grade / Hi-lelvel Super Express） の愛称がつけられている。

歴代ロマンスカーの例に漏れず、昭和６３年度の鉄道友の会第３１回ブルーリボン賞を受賞している。

小田急開業６０周年を記念し、また２１世紀に通用する次世代特急型車両として全部で４編成４４両が登場した。

車体は３１００形ＮＳＥ、７０００形ＬＳＥと同様に運転席が２階に設けられ、前面展望席が設けられているほか、ＳＥより続く連接構造となっている。

最も特徴的なのは、ＬＳＥの構造を基本としながら、一般座席の床面をハイデッカー構造としていること。
また塗装は、従来のロマンスカーのオレンジとシルバーグレーに白帯と異なり、ワインレッドと白となっている。
この塗装は後にＬＳＥにも採用される。

５００００形ＶＳＥ登場まで、小田急ロマンスカーの看板として使用された。

尚、平成１２年に施行された 「交通バリアフリー法」 に、ハイデッカー構造のため適合できなくなり、車令２０年余りで３編成が運用を離脱することとなった。

運用離脱した３編成のうち２編成が平成１７年に長野電鉄に譲渡され、４両編成に短縮され 「ゆけむり」 として用についている。
残りの１編成については、現在は運用に復帰している模様。

1988年　南新宿駅

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