クモル１４５＋クル１４４

昭和５４年に登場した配給電車。

配給電車は、主に車両工場と車両基地の間で部品などを輸送するための電車。

台車などの大型部品も輸送できるように無蓋の荷台が準備されている車両が多い。

クモル１４５＋クル１４４は、旧型国電を改造したこれまでの配給電車の老朽化と、首都圏でのＡＴＣ導入などにより、１０１系を改造して登場した。

１０１系を種車としているが新性能電車には珍しい１Ｍ方式とされている。但しＡＴＣ装置などはクル１４４に搭載されているため２両１組で運行される。

また車体長は強度との関係で１７ｍにされている。

工場や車両基地の中には架線のない場所もあり、入換えなどが可能なように付随車のクル１４４にもパンタグラフが設置されているが、本線走行時にはクモル１４５のパンタグラフのみを使用する。

全部で１６ユニットが製造され、全車がＪＲに引き継がれた。

昭和６３年８月６日　天王寺駅にて撮影

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	Ｎゲージ　グリーンマックス 国鉄１１系・７３系・事業用車両用インレタ(白色) ７３５円　→　５５１円
	Ｎゲージ　ＫＡＴＯ １０１系　関西線色　６両セット １４，５００円　→　１２，１８０円
	Ｎゲージ　ＫＡＴＯ １０１系　カナリア色　６両セット １５，２２５円　→　１１，４１８円
	Ｎゲージ　ＫＡＴＯ　レジェンドコレクション １０１系　中央線快速　１０両セット ２４，１５０円　→　１９，３２０円

ワールド工芸から金属製のキット及び塗装済み完成品が出ているようですが、入手困難のようです。
今回は、種車である１０１系の模型紹介になってしまいました。m(_ _)m