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東海道・山陽緩行線への321系投入で捻出された201系の動向が大きく話題になっている関西地区ですが、どうやら大和路線用の201系(ウグイス色)が登場したようです。
(詳しくは参考リンクを参照)
また、一説には車両数が同じということで環状線201系化がまことしやかに語られていましたが、これでその線は消えたといっても過言ではありません。
その後の情報では日根野には6連と7連の2編成が留置されているとも言います。
ひとつのキーは大阪外環状線のようですね。
そして環状線から阪和線への連絡線。
この2つの運用形態が今後に影響するとかしないとか・・・。
いずれにしても、関東では103系が稀有になる中、103系天国の関西地区もいつまで続くことやら・・・。
【参考リンク】
http://app.blog.livedoor.jp/kyukoginga/tb.cgi/51024762
http://blogs.yahoo.co.jp/kitakinka/24933136.html
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昭和28年に日立製作所で製造されました。国鉄史上唯一の設計からのお召し指定機です。
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