管理人がこれまでに撮影した写真を偶数日に１枚づつ公開し、関連するおもちゃやグッズを紹介して行きます。
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急行型電車として登場した１５３系の出力をＵＰし、耐寒能力を加えて上越線や信越本線などでも運用できる、急行型電車として昭和３８年に登場した。 急行用として登場したため、普通車のほかにグリーン車やビュッフェなども存在した。
国鉄末期には急行列車が相次いで特急に格上げされるなど、急行の削減により本来の活躍の場が大幅に狭められることとなる。
代わって普通列車の運用につく機会が増えて行く。
しかし車体の老朽化により、順次普通列車運用からも撤退し、平成１４年３月の紀勢本線での運用終了を以って１６５系一般車の定期運用は消滅した。
写真は中央本線で普通列車と快速列車の運用についていた１６５系。
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お召し列車牽引
自己紹介：
昭和28年に日立製作所で製造されました。国鉄史上唯一の設計からのお召し指定機です。
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