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キハ85系はキハ82系の置換えとして、平成元年に 「ひだ」 に充当され、やがて紀勢本線の特急 「南紀」 にも充当された。
「ひだ」 の愛称は昭和33年の準急(名古屋~富山:高山本線経由)に遡り、昭和41年には急行に昇格。
その後若干の変遷を経て昭和43年の所謂ヨン・サン・トオでは、名古屋~金沢(東海道・高山・北陸本線経由)1往復を特急「ひだ」として格上げ。
残りの「ひだ」を含む名古屋~富山を東海道・高山本線経由で結ぶ急行列車は 「のりくら」 と改名される。
尚、平成16年の水害により高山本線の高山~富山間が運休となり、現在も「ひだ」は一部区間運休で運行されている。
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ロクイチ
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お召し列車牽引
自己紹介:
昭和28年に日立製作所で製造されました。国鉄史上唯一の設計からのお召し指定機です。
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