１０３系＆２０５系 山手線

２０５系の増備が進み１０３系の終焉が３ヶ月後に近づいた頃の写真です。

１０３系を駆逐した２０５系もＥ２３１系に一掃されてしまいましたねぇ。

山手線への１０３系の導入は昭和３８年からで、それまでは１０１系が使用されていました。
勿論それ以前は、所謂旧型国電も配置されています。
１０１系時代の山手線はウグイス色ではなくカナリア色でした。１０３系化と同時に「ウグイス」が導入されたようです。
導入当初の１０３系は非冷房の低運転台。いわゆる「一つ目」でした。
冷房車が登場するのは昭和４５年のことでした。
高運転台車は昭和５６年のＡＴＣ導入に伴い登場します。この直前まで非ＡＴＣ車である「一つ目」が走っていたような記憶があります。

長らく１０３系の天下が続いた山手線に新型車両２０５系が導入されたのは昭和６０年のこと。
試作４編成全てが同線に導入されて、運行を開始しました。
３年後の昭和６３年には２０５系の増備が完了し、山手線は２０５系化されました。
平成元年には乗降時間短縮のため６扉車両サハ２０４が試験的に導入され、平成３年には全編成に導入されました。この時に山手線は全て１１両編成化されました。

 ２０５系の山手線での天下は短く、平成１４年には後継となるＥ２３１系５００番台が投入され、わずか１年で全編成が置換えられてしまいました。

１０３系の活躍期間は２５年、２０５系は１５年ということになります。

1988年3月撮影　/　西日暮里

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