ロクイチのお薦め鉄道玩具

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Ｎゲージ
KATO　Ｃ６２ １８号機 ８月発売予約品 11,970円 → 9,576円	KATO Ｅ２３３系 京浜東北線 ６両基本セット ８月発売予約品 16,800円 → 12,096円

Ｂトレイン☆ショーティー
新パート２ （１BOX２４個入り初回版） 12,600円 → 9,913円
新幹線　700系 ４両基本セット 1,688円	新幹線　700系 ４両増結セット 1,688円	東京メトロ10000系 副都心線４両セット 1,614円

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「カシオペア」「北斗星」に新型牽引機！

今年の 「なは」「あかつき」 と 「銀河」 の廃止に続いて、明年には 「富士」「はやぶさ」 も廃止されるという、さびしい話題の続く寝台列車ですが、明るい話題も入ってきましたね。

ＪＲ東日本が、「カシオペア」「北斗星」 の牽引をしているＥＦ８１の置き換え用に、ＥＦ５１０を１５両導入するようです。
http://railf.jp/news/2008/12/03/093500.html

ＪＲ東日本となって初めての新型機関車導入ですね。
カマの番号や、カラーリングがどのようになるのか、今から楽しみです。

Ｎゲージ　（トミックス） ＥＦ５１０ 6,825円→5,460円	Ｎゲージ　（ＫＡＴＯ） ＥＦ５１０ 7,140円→5,710円	Ｎゲージ　（マイクロエース） ＥＦ５１０　１　（先行量産機） 7,560円→6,048円
プラレール レッドサンダー 1,680円→1,170円	Ｔシャツ 2,625円

静かなブームのようです。

秘境の駅がブームとか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080930-00000057-mailo-l22

9月30日12時2分配信 毎日新聞

　◇「本当に何もなくて感激」－－利用者、年々増え
１日に数本ある電車以外にたどり着く方法がなく、険しい山中にある無人の「秘境駅」が、静かなブームになっている。山間部を走る大井川鉄道井川線の尾盛 駅（川根本町）に置かれたノートには「本当に何もなくて感激」など、全国から訪れた人々が新鮮な驚きや感動を書き連ねている。【稲生陽】
大鉄の名物・ＳＬの終点千頭駅で１日４往復しかないアプト式（歯車で急こう配を上る方式）鉄道に乗り換えて１時間２０分。突然、無数の一升瓶が転がった 野原に出る。そこが「本当に何もなくて社員も驚く」（大鉄）尾盛駅だ。あるのは小さなプレハブ倉庫とタヌキの像２体だけ。民家はおろか、トイレも屋根も道 もなく、携帯電話も通じない。
だが同駅の利用者は０６年度１７６人、０７年度は２５４人と増えている。今年度は７月末までで９８人と年間３００人ペースだ。いつからか駅に置かれたＢ５判のノートには、「あるのは静寂のみ」「降りるのが恥ずかしかった」と感想が並ぶ。
全国５００近くの秘境駅を訪れ、ブームの立役者となった広島県三次市の会社員、牛山隆信さん（４１）は「あの大自然にのみ込まれた感が面白かった。一升 瓶が転がっているのも、在りし日のロマンを感じた」と振り返る。牛山さんの評価では、尾盛駅は北海道や飯田線・小和田駅（浜松市天竜区）に次ぐ全国３位の 大秘境駅だ。
同駅は元は大井川上流の井川ダムの建設作業員用として設けられた。１９５７年のダム完成でほぼ役割を終え、今は民家も道もないが、それでも廃止できない理由がある。
中部電力や大鉄によると、中電がダム建設のために井川線を開いた際、当時川を使って木材を運んでいた木材業者への補償として、各駅で木材搬出に協力する契約を結んだという。林業の衰退で搬出の実績は４０年近くないが、契約は有効。勝手に駅を廃止できないのだという。
牛山さんは「帰りの電車もあり、手軽に探検気分を味わえるのが秘境駅の面白さ。きちんと予習していけば、にぎやかだった当時を想像してロマンに浸れる」と話している。

９月３０日朝刊

世界最小の鉄道模型？

Nではありませんが・・・。

Z は６．５ミリですが、さらに小さい ３ミリゲージ。

Tree の T で、Tゲージだそうです。

http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/

いちご電車 ＆ おもちゃ電車

いちご電車 と おもちゃ電車 のBトレの画像をUPしておきます。

実写は南海２２０００系をベースにワンマン改造した車両ですが、Bトレも屋根などは２２０００系のパーツを使用しているようです。

でも、前後で非対称な乗降ドアや、貫通路を塞がれた前面などは、新たに型を起こしているようです。

いちご電車とおもちゃ電車のBトレ

先日おもちゃ電車に乗車したときに、車内のディスプレーにありました。

今夏発売とか！買わなくちゃ！

レールが発売！？

時々送られてくる模型屋さんからのＭＬに、Bトレ用レールをバンダイが発売するとの記載が。。。

【直線レールセット】http://item.rakuten.co.jp/a-toys/10004489/
【曲線レールセット】http://item.rakuten.co.jp/a-toys/10004490/

詳細の記載がありませんが、多分 「N700系新幹線「のぞみ」運転セット」 に入っているものと同じ仕様なんでしょうね。

新パート２

最近、地元の店舗ではブラインドパッケージの入荷がほとんどないので、入手困難となっていましたが・・・。

みつけました、新パート２！！

でも、残っているのはわずか２箱・・・。

ほしいのは２２３系２５００番代オンリー。

オークションや開封売りで一発編成揃いという手もあるのですが、やはりブラインドはブラインドならではの楽しみが・・・。

で・・・

列車ホテル

のぞみから男性が飛び降り、ＪＲ東海道新幹線が運転を見合わせた影響でダイヤが大幅に乱れたため、ＪＲ東海は２３日未明、東京駅と新大阪駅で、ホームに新幹線の車両を停車させ「列車ホテル」として開放した。
東京駅の列車ホテルは１６両編成の３本で新大阪駅は１本。電車がなくなり移動手段がない乗客が休憩した。

新幹線のリクライニングで仮眠を取って、翌朝に東京（or大阪）へ移動するのであれば、「銀河」があればよかったのに思うのは私だけ？？

新年度

新年度が始まりました。
新入社員、そしてもう少しすると新入学生などで車内の秩序が、また新しくなりますね。
しばらくは、電車の混み具合も変わり、車内が落ち着くまで時間が掛かりますね。

車内でのケータイ

大阪人は地下鉄でケータイを見ないという記事がありました。
http://netallica.yahoo.co.jp/news/28892

そうですかねぇ？割と見ているようにも感じるのですが・・・。
少なくとも電車全般で使っていないということは無いと思います。

「関西は、電車に乗ってると、携帯使用に関してのマナーは、やかましいほど車掌さんなどからチェックが入ります。阪急などは携帯電話電源OFF車両なども存在します」

という意見もあるようですが、私的にはむしろ 「やかましいほど」 注意しないといけないほど使われる心配があるから放送するのではないかと思ってしまいます。

実際はどうでしょうかね？

大阪市営地下鉄に落書き！

大阪市営地下鉄堺筋線の車両の外板に、スプレーで幅約7メートルにわたって落書きがされていたことが21日、分かった。市交通局は、落書きに気付かないまま約1時間運行させていた。同局は府警吹田署に被害届を提出、同署が器物損壊事件として調べている。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080321-00000122-jij-soci

って、運行前に気がつかなかったのかなぁ。
堺筋線の車庫ってどこだっけ？？地下なら仕方がないかなぁ・・・。

最近、落書きが結構増えていますよね。（鉄道車両というわけでなく）
アートだなどとのたまう輩もいますが、やはり器物破損なのは間違いない。
厳罰に処して欲しいところです。

寝台急行銀河

東京～大阪を結ぶ寝台急行「銀河」が３月１５日のダイヤ改正で廃止になる・・・。
この改正では、京都～熊本・長崎を結ぶ「なは・あかつき」も廃止になります。

そこで、東京出張にかこつけて「銀河」に乗車することにしました。

一畑電鉄 ３０００系

島根県の地方私鉄、一畑電鉄で活躍する３０００系です。
元は、南海電鉄２１０００系、高野線で活躍したズームカーです。
２枚窓の正面が印象的な車両です。

まだまだ、一畑電鉄で活躍して欲しいものです。

2008.02　川跡

鉄道コレクション　第３弾	鉄道コレクション　第７弾

クロ１５７

届きました！
作るのが楽しみです。

尤も、牽引する編成がないのですが・・・（泣

天賞堂のオリジナルで、白箱でないのはこれは初めてでは？？
気合の入り様がわかります。

でも、御座所の窓は３枚にして、菊の御紋賞がほしかったなぁ・・・。